Bloomberg: ежедневные доходы нефтяных танкеров выросли в 4 раза до почти $100 тыс. из-за эмбарго ЕС
Эмбарго Евросоюза на поставки российской нефти, перевозимой морским путем, полностью перекроило карту традиционных маршрутов в сторону Азии. В результате стоимость доставки резко выросла из-за увеличения километража, а ежедневные доходы супертанкеров 18 ноября достигли рекордного за последние четыре года уровня $99,6 тыс., сообщает Bloomberg со ссылкой на данные подразделения крупнейшего в мире судового брокера Clarkson Research Services Ltd.
«Ключевой показатель отрасли, тонно-мили, представляющий собой объем перевезенных грузов, умноженный на пройденное расстояние, увеличится в этом году на 4,3%. Ежедневная прибыль крупнейших в отрасли супертанкеров в пятницу достигла 99 628 долларов, что в четыре раза превышает средний показатель за последние четыре года на базовом маршруте рынка», — говорится в материале.
По словам брокера супертанкеров в Fearnley Shipbrokers UK Ltd. Халвора Эллефсена, нынешние перебои в сырьевой торговле достигли невиданных ранее масштабов. В настоящее время суда вынуждены проходить на тысячи миль дальше в сторону азиатских стран вместо традиционного места сбыта российской нефти — Европы. Грядущее эмбарго ЕС, которое должно вступить в силу 5 декабря, еще больше усугубит сложившийся кризис.
«Я не могу сказать, что раньше видел перебои в торговле в тех масштабах, которые мы имеем сейчас. Это смена парадигмы, в то время как предыдущие геополитические события, как правило, были кратковременными и возвращались к нормальной жизни быстрее», — заявил Эллефсен.
При этом ставки фрахта (VLCC) нефтяных судов в обозримом будущем будут только расти, предположили аналитики компании Ness. По их прогнозам, стоимость перевозки грузов морским путем с учетом их страхования увеличится в 2023 году до $56 тыс. в день и до $60 тыс. — в 2024-м.
8 ноября агентство Bloomberg со ссылкой на данные исследовательского подразделения крупнейшего в мире судового брокера Clarkson сообщило, что спрос на нефтяные танкеры может стать рекордным за 30 лет из-за антироссийских санкций. Этому будут способствовать санкции западных стран против морской перевозки российских нефтепродуктов. Новые ограничения Евросоюза должны вступить в силу в феврале 2023 года.
